Kraft och gratis transportvagn
Produktbeskrivning
Kraft- och gratisvagnssatsen består i allmänhet av en främre vagn, en bakre vagn och en lastbalk. En främre spade är installerad på den främre vagnen och ansluten till lyftklon genom en kopplingsmekanism. En bakre spade är installerad på den bakre vagnen. När ackumuleringsoperation krävs, öppnas den pneumatiska proppen och lyftklon på den främre vagnen på den första vagnsatsen trycks ned för att frigöra den från påskjutaren på dragkedjan, och den första vagnsatsen slutar att gå. Den andra vagnsatsen fortsätter att röra sig framåt tills den främre spaden på den främre vagnen reser sig längs det lutande planet för den bakre vagnen på den första vagnen och driver lyftklon att sjunka och lossa från dragkedjan. Det andra vagnsetet slutar att gå och detsamma gäller för efterföljande vagnset. När ackumuleringsoperationen är klar stängs den pneumatiska proppen. Lyftklon på den främre vagnen på det första vagnsetet lyfts av vikten av själva främre spaden. Påskjutaren på dragkedjan är på plats för att skjuta den första vagnsatsen att röra sig framåt. När den första vagnsatsen rör sig framåt frikopplas den främre spaden på den främre vagnen i den andra vagnsatsen från den bakre spaden på den bakre vagnen på den första vagnen, och lyftklon lyfts för att fullborda ackumuleringsoperationen.

Produktspecifikation
|
Typ |
Parameter |
|||
|
A |
B |
C |
F |
|
|
JX3W |
105 |
125 |
138 |
80 |
|
JX4W |
115 |
144 |
150 |
100 |
|
JX6W |
190 |
220 |
163 |
160 |

|
Typ |
Parameter |
||||||||||
|
t |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
J |
L |
|
|
JX3W |
3" |
Frivillig |
229 |
80 |
125 |
80 |
243 |
80 |
400 |
340 |
Frivillig |
|
JX4W |
4" |
Frivillig |
290 |
123 |
144 |
100 |
273 |
100 |
441 |
375 |
Frivillig |
|
JX6W |
6" |
Frivillig |
298 |
118 |
245 |
100 |
386 |
160 |
615 |
380 |
Frivillig |

Ansökan
Biltillverkningsindustrin:Används för att transportera bildelar i stämplings-, svets-, målnings- och monteringsverkstäder, inklusive karossdelar, motorblock, dörrar, interiörer, elektronik, etc., för materialfördelning mellan olika verkstäder och stationer.
Tillverkningsindustrin för hushållsapparater: Transporterar höljen och interna komponenter i hushållsapparater som kylskåpshöljen, kompressorer, tvättmaskinsmotorer etc., kopplar ihop olika produktionslinjer för att säkerställa att komponenter når monteringsstationen i tid och exakt.
Logistik- och lagerbranschen:I distributionscenter används den för att transportera varor från mottagnings- till sorteringsområden och ackumulering under sortering, distribution av varor efter destination, kategori, etc. I lager kan den flytta varor mellan våningar för överföring mellan lagrings-, påfyllnings- och fraktförberedande områden, och justera transportrytmen enligt situationen.
Bearbetningsindustrin:Transporterar grova och färdiga produkter som axlar, precisionsväxlar mellan råvarulager, bearbetningsmaskiner, kvalitetskontrollområden och färdigvarulager. Den cirkulerar mellan olika bearbetningsprocedurer för att säkerställa sekventiell bearbetning och ackumulerar delar i händelse av processavvikelser för att säkerställa produktionskontinuitet.
Prestandaegenskaper
Effektiv transport:Fordonsgruppen kan köras kontinuerligt i ett automatiserat system med förinställda hastigheter och rutter, vilket förbättrar transporteffektiviteten. Den kan arbeta non-stop och dess hastighet kan justeras med produktionsrytmen.
Flexibel produktion:Den anpassar sig till olika processer och typer. Genom att ändra rutten och reglerna används den för blandad produktproduktion. I verkstäder transporterar den olika delar med enkel programmering.
Exakt positioneringsfunktion: Med avancerad teknik kan fordonsgruppen docka exakt. I monteringslinjer levererar den komponenter exakt med små fel, vilket säkerställer noggrannhet.
Skalbarhet:Systemet är utbyggbart. Nya element kan läggas till när produktionen ändras, som att lägga till block för att förbättra systemet.
Arbetsprincip
Gruppen för ackumulering och frigörande av fordon kan realisera ackumulerings- och frigöringsfunktionerna för fordon. Detta uppnås huvudsakligen genom en speciell ackumuleringsanordning. På transportlinjen, när den efterföljande ackumulerings- och släppfordonsgruppen behöver vänta på att fordonet framför ska slutföra en viss process eller stöter på en trängselsituation, kommer ackumuleringsanordningen att stoppa fordonet på banan. När förhållandena tillåter, till exempel när processen framför är avslutad eller trängseln avlastats, kan fordonet släppas igen och fortsätta att köra framåt. Denna ackumuleringsfunktion är resultatet av den kombinerade verkan av mekaniska strukturer (såsom blockerare, tryckstänger, etc.) och styrsystem (såsom magnetventiler styrda av sensorsignaler för att driva ackumuleringsanordningens verkan).
FAQ

Populära Taggar: kraft och gratis transportvagn, Kina kraft och gratis transportvagn tillverkare, leverantörer, fabrik, transportvagnscertifiering, Transportörsmarknadsandel, renovering, återställning av transportör, transportörssäkerhet, lagertransportör
Ett par
NejNästa
FyrhjulsvagnDu kanske också gillar
Skicka förfrågan

















